Ferrari 246GT "L"
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Der Dino 246GT der ersten L-Serie wurde im März 1969 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Er erhielt den neuen 2400ccm Motor, dessen Motorblock jetzt aus Gusseisen gefertigt war. Die Leistung stieg auf 195 PS. Die Karosserie bestand jetzt aus Stahl, nur die Türen und Hauben waren noch aus Aluminium. Der Tankdeckel war jetzt von einer Tankklappe angedeckt. Die Wagen der L-Serie hatten noch Zentralverschlußfelgen. Die Chassisnummern waren fortlaufend aus der 206er Baureihe, der erste Wagen war die Nummer 400, der letzte Wagen hatte die Chassisnummer 1116.
Baugruppen
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Felgen
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